je cherche un moyen de me fabriquer un breather kit car sur le dayto j'en ai pas vu...

puis je percer le cache soupape et y mettre une valve de chambre a air coudée (car j'ai le carbu au dessus)?

Salut Mous
Ta peure qu'il monte trop en pression cet hiver dans le garage ?
Pour mon dayto c'est aussi en projet . je te conseille pas trop pour la valve de chambre .

j'ai appris que c'était un des gros problèmes du dayto selon plusieures sources...
en mars il va chauffer...

Non je n'ai pas un plan , je doit d'abord le dessiner et ensuite le réaliser du genre de celui de Cocotte. mais je crois que le dayto a plus besoins que l'on n'y refroidisse son huile que d'un évent pour le décomprimer . j'ai entendu Cotelette qui disait avoir eu des problèmes de fuites a cause d'éventuelles suppressions , mais en principe quand c'est le cas , en premier c'est les joint "SPI" qui sautent .
L'histoire du refroidissement d'huile , si tu regarde dans ton manuel daytona , il y a une sonde de température en option et a mon avis c'est pas sans raison . La température pour les fuites d'huile est tout aussi néfaste que la pression .

Moi je dis vive les Daytona , attends le mois de Mars on va voir ça !!!!!! Avec ma brele monte avec un moteur de ouffffff une vrai bombe . Donc vous pouvez commence à faire le plein de vos caisses à outils pour faire tourner vos moteurs de chiffon .....

@ sid
peut tu nous mettre des photos de celui que tu t'ai fait?
merci

Salut Mous,
regarde à la section Mécanique, tout est détaillé dans Aération moteur.

Voilà l'indicateur electronique Daytona de température d'huile 85 € chez US WAY ....

Tiens voilà des Breathers Kits .... vu chez US WAY .....

Le lien : http://www.crf50shop.com/index.php?cPath=560_82_101_240

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Bah oui ta raison SEB y en a plein , mais le problème pour Mous c'est pas les tuyaux et le petit bocal de détente , c'est le cache culb avec le raccord de tube ! ça n'existe pas déjà fait faut faire soit même

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