C si sympa avec une Pitsterpro de jumper !!!!!

Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

Et voilà un petit jump sur une table de 20 metres avec une Pitsterpro LXR ..... c l'avenir !!!!

trop kiffant...mais bon, si le but maintenant c'est de faire le kevin, en sautant en 4eme a fond de boite...XD

mais respect au pilote :love:

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Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

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Y a surement plus la roue et l'amorto Niang Niang ou c'est du carré a l'arrivé !!

sympatique cet petite table et doit pas y avoir de degat la recep et propre et non a plat donc les gent et amorto ne prenne pas cher

Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

Tu as raison Cotlete pour la reception de la table . La Pitsterpro c du solide . Gauthier roule en ce moment sur des terrains de motocross et envoie du lourd , en vu du championnat de france 2010 en Amateur A . Sa brele est d'origine .....

Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

D'origine ?pas sure il parlait d'elka a l'arrière dans sa présentation ?

Et si c'est le cas ça fait la difference ! elka ou autre chose d'ailleurs sach C2P etc ............ C'est l'amorto qui casse les roues !!!! Tu peu mettre toutes les roues plus solides les unes que les autres ,sans amorto point de salut

Baptiste la saison dernière faisait pas un une manche sans casser ces excel avec son amorto d'origine .

gauthier134 a écrit:

Je la surkiffe la LXR pitsterPro John deer...équipée de série avec des chenille Kenda carlsbad...

L'option moisoneuse batteuse Elka...

LXR Holeshot : LA FAUCHEUSE DE CHIFFONS !!!

Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

Oui mais ne confond pas GUNSHOT et PITSTERPRO de chez UP-POWER ....

. Sinon il roule d'origine en ce moment ....

Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

Ba moi écoute j'ai regardé les deux train arrière , je peux me tromper mais j'ai l'impression que l'ensemble amorto biellettes c'est kif kif non ?

Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

Pas tout à fait au niveau de la biellette .... et de l'amorto ....

elle est où la différence?

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Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

La premiere photo c une PITSTERPRO monte sur des rlts .... la deuxieme non ....

Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

ok pour les roulements ! c'est vrai c'est un plus , mais a première vu la misère elle était pas la , et l'amorto c'est le même ou pas ?

Messages: 1799 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 39 Localisation: TOURS

Oui pour la Pitsterpro c juste le ressort qui change par rapport au poids du pilote ...
Mais quand tu parles de misere , tu parles de quelle machine ????

Messages: 1501 Date d'inscription: 29/08/2009

Celle de Bapt . C'était l'amorto la misère . Chez GS les biellettes roulements c'est en option pièces détachées a 79 roro , dommage mais ça ne ratrape pas le tarif pister .
Dit moi j'imagine que tu as fait le tour de la question .les grosses differences entre une v2 et ta LXR mise a part la boitte a air , les biellette ,c'est quoi ?