je m'explique maintenant que le super 95 n'existe plus quel essence choisir ?

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Chez nous les machines on toujours roulées au 98 . Les moteurs sont suffisamment performant pour l'utiliser
95% ou 98% du carburant est constitué d'heptane et le reste d'Octane ,C'est ce qui le rends plus ou moins détonnant. Le but est d'avoir un carburant le moins détonnant possible . Les pétroliers utilisaient le plomb maintenant remplacé par des additifs pour gérer la détonation
plus le moteur détonne plus le risque est élevé d'endommager soupapes segments etc.................................
Plus le moteur est pointu et performant , plus il faut un indice haut.

il ya plus de sp 95 c'est de e 10

deuxième question j'ai du super sans plomb 95 ancienne génération dans mon réservoir si je met du e10 sp 95 sa va faire quoi a l'arriver

moi je roule au rose, ca coute moins cher ....

je met de la pisse de chameau issu du commerce équitable...tu peux pas test !

ou de l'huile de friture de nem ....

L'avgas 100LL a un taux d'octane supérieur à l'essence 98
98 taux d octane 88
l avgas taux d octane 105 sauf le prix tourne au tour des 3€ Litre si mes souvenir sont bon
vp racing taux d octane 109 mais c est homologué par la ffm mais le prix 5.20€ Litre
le lien pour la vp racing
http://www.vpracing.fr/boutique/liste_familles.cfm?code_lg=lg_fr&num=4