ligue pays de loire

ligue pays de loire pit bike

27 mars chateaux du loire

7 aout chateau d"olonne 85

11 septembre chateau du loire

18 septembre saint herblain

merci pour les dates cotelete

Messages: 804 Date d'inscription: 13/04/2010 Age: 28

j'etais meme pas au courant,

t'as plus d'info? inscription, reglement, licence?

qui la fait ?

ça me tente.. les deux courses à chateau peuvent être bien, non?

moi je suis ok pour la ligue des pays de loire.il faut le casm et une licence dans un moto club.

prendre la licence à château pourrait s'averer être un bon choix, non? Tu peux rouler 7/7 en mini (si c'est comme l'année dernière)

oui donc je confirme il faut le casm et une licence car un champinnat de ligue c"est la ffm !!!
apres si vous voulez etre dans le classement de la ligue des pays de loire ba il faut etre licenciee dans la ligue des pays de loire :!:

pour les inscription il doit y avoire un bultin a remplire sans doute deja en ligne quelque part apres faut je confirme les date car aparament yaure un pitit souci de discordance difference entre les date de mbr et les feuille de la fede ya un beugu quelque part !!!!!

Messages: 1937 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 40 Localisation: TOURS

Juste pour info pour la premiere epreuve du Championnat Pays de Loire , il faut envoyer son inscription 21 jours avant la date de l'epreuve sinon il y a une penalite de retard ...

Le lien : http://www.ligue-moto-paysdelaloire.org/wp-content/uploads/2010/03/2011-Bul-Eng-Cross-PITBIKE.pdf

Si toute fois vous voulez prendre votre licence mais vous ne l'avez pas encore , mettez sur la feuille d'inscription " Licence en cours " .....

Messages: 1937 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 40 Localisation: TOURS

Du nouveau ça vient direct du moto club de chateaux du loire CATEGORIE PIT BIKE

ART 45 : COUREURS ADMIS :

Peuvent prétendre participer à ce Trophée PIT Bike, tous les coureurs titulaires d’une licence NJC + 12 ans – NCA (à partir de 15 ans) – NPP--NCB (à partir de 15 ans) de la FFM ainsi que les licenciés à la journée (LJ1)

Art 46 : ENTRAINEMENTS & CHRONOMETRAGE

1 entrainement libre de 10 minutes

1 essai chronométré de 10 minutes

ART 47 : LES ENGAGEMENTS :

les coureurs licenciés au titre d'un club affilié de la ligue et désireux de faire le trophée devront adressés leurs Bulletins d'engagements aux clubs organisateurs, accompagnés d’un chèque de caution de 60 € et d’une enveloppe timbrée (21 jours avant chaque épreuve). Après ce délai, l’organisateur se réserve le droit de doubler le droit d’engagement ou de refuser l’engagement. Un droit d’engagement de 40 € incluant la location du transpondeur sera demandé lors du contrôle administratif de chaque épreuve. Les coureurs devront obligatoirement mentionner sur leurs bulletins d'engagement le nom du Club auquel ils appartiennent, faute de quoi les classements ne seront pas pris en compte. CETTE DECISION SERA SANS APPEL. Concernant l’absence à une épreuve, se reporter à l’article 4 des clauses générales.

ART 48 : CIRCUITS :

Ils devront faire entre 600 et 1000 m. Une dérogation pourra être accordée pour les circuits de supercross.

ART 49 : CLASSEMENT :

Le classement général de la journée sera calculé sur les Trois manches ou les deux finales. En cas d’ex aequo, la troisième manche ou la deuxième finale déterminera le classement.

ART 50 : LES MANCHES DE CLASSEMENT :

 Nombre de pilotes inférieur à la capacité du circuit : 3 manches de 10 mn + 1 t

 Nombres de pilotes supérieurs à la capacité du circuit :

Il sera couru des demi-finales, super repêchages et deux finales pour les pilotes qualifiés :

Demi-finale et super repêchages : 10 mn + 1 t

Finale : 10 mn + 1 t

En cas de nombre très important de pilotes, il serait organisé des séries et repêchages (8 mn + 1 t)

Placement sur la grille de départ : suivant les essais chronos pour les manches, suivant les résultats des demi-finales pour les finales. Version du 01/12/2010 10 / 10

ART 51 : ATTRIBUTION DES NUMEROS

S’effectuera lors de la première épreuve. Ce numéro sera attribué à l’année.

ART 52 : Equipement obligatoire :

Casque intégral ECE22-05

Pit Boots (botte courte spéciale Pit Bike ou bottes de motocross)

Gants

Lunettes moto tout terrain

Protection pectorale et dorsale ou mixte (CE) devront être présentées au contrôle technique.

Pantalon et maillots manches longues de type tout terrain

ART 53: LA MOTO : les critères suivants

La taille des roues : pour l’avant 14 pouces maximum et 12 pouces maximum pour l’arrière.

Les motos ne devront pas dépasser 150cc

Les motos devront disposer d’un moteur à plat. La mesure entre les 2 axes de roue devra être de 120 cm maximum. La hauteur au plus haut au creux de la selle ne devra pas dépasser 82 cm.

Le bruit : se référer au règlement fédéral

La moto ne doit pas avoir de parti saillante ni être dangereuse pour son utilisateur et les autres pilotes. Les poignées devront être bouchées et le levier de frein et d’embrayage avec des boules.

ART 54 : REMISE DES PRIX

5 Coupes pour le classement général des trois manches ou des deux finales.

Présence au podium obligatoire.

ART 55 : Pour tous les points ne figurant pas au règlement, se référer au règlement du championnat de France de Pit bike.

Nota : info de Redudut

qui y va alors ?

moi chateau ça me le ferait bien... mais d'ici 1 mois quoi... c'est tôt et sans entrainement

Messages: 1937 Date d'inscription: 19/08/2009 Age: 40 Localisation: TOURS

Moi je pense !!!!

moi aussi pense que j"y vais

au faite j"ai la demande de licence que tu m"avait demander sebos !!!!!

good job sebos !!!